Për ta lehtësuar këtë, DX225LC-7X ofron një numër karakteristikash të reja emocionuese si standard, duke përfshirë teknologjinë Full Electric Hidraulic (FEH).
Ekskavatorët Doosan janë të njohur për ofrimin e karakteristikave më inovative si standard sesa makinat e tjera në treg. Në modelin standard DX225LC-7 dhe pjesën tjetër të gamës së re të ekskavatorëve të mesëm Doosan DX-7, për shembull, karakteristikat e reja ofrojnë përmirësime të mëdha në kontrollueshmërinë e makinës, shkathtësinë, rehatinë e operatorit, kohën e funksionimit dhe kthimin e investimit, me një fokus të fortë në rritjen e produktivitetit dhe qëndrueshmërisë.
Por modeli i ri inteligjent DX225LC-7X e çon këtë në një nivel të ri. Përveç sistemit FEH, veçoritë e tjera standarde të DX225LC-7X përfshijnë:
- Udhëzim i Integruar 2D i Makinës
- Kontroll gjysmë-automatik i makinës 2D
- Marrës lazeri
- Muri Virtual E-Fence
- Sistemi i peshimit
- Teknologji e plotë hidraulike elektrike (FEH)
- Teknologjia hidraulike plotësisht elektrike (FEH) është e ngjashme me sistemin D-ECOPOWER VBO (virtual bleed off) që tani është i përfshirë në modelin standard DX225LC-7 dhe në të gjithë ekskavatorët me zinxhirë Doosan nga DX350LC-7 e lart. Në fakt, FEH është një sistem VBO pa linja presioni pilot. Levizësit dhe pedalet janë plotësisht elektrikë, por i japin operatorit të njëjtën ndjesi si levizësit hidraulikë.
- Në sistemin FEH, një sinjal elektrik i dërgohet kontrolluesit qendror dhe si i tillë është më i saktë dhe ofron informacion më të shpejtë. Presioni i kundërt dhe humbja e energjisë eliminohen, duke ofruar sasinë e saktë të vajit të nevojshëm. Meqenëse sistemi nuk përdor presionin pilot, kursehet energjia dhe si rezultat kursimi i karburantit.
- Në fakt, sistemi FEH ofron një djegie shumë të konsiderueshme prej 8% më të ulët të karburantit krahasuar me sistemin D-ECOPOWER VBO. Kjo është përveç uljes prej 7% të konsumit të karburantit të arritur tashmë në modelin standard DX225LC-7, krahasuar me modelin e mëparshëm DX225LC-5.
- Udhëzimi i Makinerisë dhe Kontrolli i Makinerisë
- Sistemi i integruar i udhëzimit të makinës në DX225LC-7X përdor sensorë të montuar në pjesën e përparme dhe në trup për të njohur vendndodhjen e secilës pajisje pune dhe për ta informuar/udhëzuar atë për operatorin. Reagimet për operatorin ofrohen përmes ekraneve audio dhe vizuale të cilat lejojnë kontroll të përmirësuar të makinës në lidhje me drejtimin e synuar ose të projektuar të lëvizjes.
- Në sistemin e kontrollit të makinës në bord, sensorët e montuar në pjesën e përparme dhe në karroceri njohin vendndodhjen e secilës pajisje pune dhe mbështesin/rregullojnë funksionimin e përparmë sipas punës sipas planifikimit. Në këtë mënyrë, kur operatori përdor krahun, kovën ose bumin, ai ndjek vijën e synuar.
- Falë marrësit lazer, sistemi do të marrë gjithmonë pikën e referencës, edhe kur makina ndryshon pozicion, pa pasur nevojë që operatori ta rivendosë pikën e referencës sa herë që makina lëviz.
- Kur DX225LC-7X i dorëzohet klientit, të gjithë sensorët janë kalibruar tashmë. Por kovat që do të përdoren nga klienti duhet të kalibrohen dhe për këtë nuk nevojiten mjete specifike. Sistemi do t'i kërkojë operatorit të fusë matjet e kërkuara për të finalizuar procesin e kalibrimit, me rreth një orë të nevojshme për të kalibruar tre kova.
Tre Funksione Kryesore të Kontrollit të Makinës
Ekzistojnë tre funksione kryesore të Kontrollit të Makinerisë, dhe ato mund të aktivizohen duke shtypur butonin e funksionit përkatës:
- Ndihmë – ofrimi i Ndihmës për Ngritjen e Nivelit dhe Ndihmës për Kovën
- Kontroll i Lëkundjes – për Ndihmën e Lëkundjes dhe Limitin e Lëkundjes
- Mur Virtual – Vendos Tavan/Fund/Mur/Lëkundje/Shmangie Kabine/Shmangie Shinash/Shmangie Dozeri
Modaliteti i Ndihmës për Gradimin– Ndezja/Fikimi mund të caktohet duke përdorur panelin e instrumenteve dhe levën e kontrollit. Kur është vendosur modaliteti Ndihmës për Gradimin, bumi dhe kova aktivizohen me ngjyrë të gjelbër sipas cilësimit të modalitetit në ikonën e panelit të instrumenteve.
Vendosja e këndit të kovës– Kur aktivizohet funksioni Bucket Assist, këndi aktual memorizohet. Kur shoferi përdor joystick-un Bucket, vlera e fundit memorizohet pas ndalimit të funksionimit. Kur modaliteti Bucket Assist është aktiv, ikona e Bucket është e gjelbër në panelin e instrumenteve.
Sistemi i Peshimit dhe Ndihma për Ngritje
Sistemi i Peshimit dhe funksioni i Ndihmës për Ngritje mat dhe shfaq peshën aktuale të kovës ndërsa operatori ngarkon materiale dhe paralajmëron shoferin kur pesha totale e ngarkimit tejkalon objektivin.
Doosan shpreson të ofrojë edhe më shumë në DX225LC-7X dhe aktualisht po punon për veçori të tjera shtesë që do të ofrohen në makinë në të ardhmen, të cilat përfshijnë:
• Përmirësoni në Trimble GPS 3D të plotë (opsionale)
• Gati për instalim elektronik që nga fabrika (Lidh dhe përdor)
• Kovë me pjerrësi për udhëzim 2D të makinës Për më shumë informacion mbi ndërtimin e Doosan
Jiale CO.,LTD dërgesë sotKunj bumi i ekskavatorit DOOSAN DX380LCdhe
Kunj krahu i ekskavatorit Hitachi EX200 për në Australi..
JALE furnizon gjithashtu pjesë për shasinë e ekskavatorëve. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, ekskavatorë dhe buldozerë Volvo në të ardhmen!
Koha e postimit: 21 qershor 2022