JCB ka lançuar mini-ekskavatorin e saj të parë plotësisht elektrik, 19C-1E - një model kompakt jashtëzakonisht i qetë dhe i fuqishëm me zero emetime gazrash. Duke përdorur teknologjinë më të përparuar të baterive automobilistike, JCB thotë se 19C-1E do të ofrojë të gjithë performancën e një mini-ekskavatori konvencional me naftë 1.9 tonësh me një ulje të niveleve të zhurmës së brendshme dhe të jashtme.
I projektuar për të përmbushur një nevojë në rritje për pajisje ndërtimi miqësore me mjedisin, 19C-1E ka tre ose katër pako baterish litium-jon që ofrojnë një kapacitet ruajtjeje prej 15-20kWh. Bateritë kanë një sistem të sofistikuar menaxhimi që kompania thotë se siguron disponueshmëri të plotë në turnin e punës dhe një karikues të integruar me hyrje 110V për rimbushje 12-orëshe, si dhe mundësinë e karikimit 8-orësh 230V kur kërkohet. JCB thotë se ekziston gjithashtu një opsion karikimi i shpejtë që lejon një karikim të plotë në më pak se dy orë.
“Makineritë elektrike kanë një rol të rëndësishëm në sektorin e ndërtimit, veçanërisht me rritjen e urbanizimit, ku ato po operojnë më afër njerëzve, duke gërmuar nën tokë dhe brenda”, thotë për UKPO Alan Tolley, drejtor i motorëve të grupit JCB. “Një avantazh është se ato do t'u lejojnë kontraktorëve hekurudhorë të operojnë në tunele dhe nën tokë, pa pasur nevojë të instalojnë pajisje të kushtueshme për nxjerrjen e shkarkimeve. Makineritë elektrike kërkojnë një periudhë rimbushjeje, kështu që kjo duhet të merret parasysh në modelin e punës. Megjithatë, kjo zakonisht nuk është problem për kategorinë e mini-ekskavatorëve, por mund të jetë për lloje të tjera makinerish që përdoren më shumë në një modalitet procesi të vazhdueshëm.”
Pra, si do të përshtaten makinat elektrike në pamjen e përgjithshme? “Elektrike do të ketë një rol për të luajtur, por teknologjia e pastër e naftës do të vazhdojë të furnizojë me energji shumicën dërrmuese të makinave”, thotë Alan. “Kur krahason motorët elektrikë me naftë, motorët më të fundit të naftës JCB Faza V kanë pothuajse zhdukur emetimet e dëmshme, me NOx të ulur me 97% dhe grimcat e blozës të ulura me 98% krahasuar me 20 vjet më parë. Ne gjithashtu kemi ulur emetimet e CO2 me pothuajse gjysmën (një përmirësim që nuk kërkohet nga legjislacioni) duke përmirësuar efikasitetin e makinës dhe motorit. Pra, me naftë, ne jemi plotësisht në rrugën drejt zeros.”
Motori elektrik shumë efikas i makinës së re 19C-1E ofron çift rrotullues të menjëhershëm për të furnizuar me energji sistemin hidraulik të ndjeshmërisë së ngarkesës Bosch Rexroth të makinës. JCB thotë se ky ofron të njëjtën performancë gërmimi si një 19C-1 standard. Sistemi hidraulik ofron gjithashtu një qark ndihmës me rrjedhje të dyfishtë prej 32 litra/min dhe mini vjen me një opsion të integruar të qarkut hidraulik të mjetit të dorës, për shkathtësi të shtuar.
Makina ka tre mënyra gërmimi, të kontrolluara nga një rrotullues. Në cilësimin 'e ulët', motori elektrik punon me 1,200 rpm; në mënyrën 'e përgjithshme' punon me 1,600 rpm dhe në mënyrën 'e lartë' motori rrotullohet me 1,800 rpm. Ekziston një mënyrë shtesë Auto Kick Up për gjurmimin, ku motori punon me 2,300 rpm për lëvizje të shpejtë midis vendeve të gërmimit.
Jiale CO.,LTD dërgesë sotRul me binar për ekskavator Komatsu 20Y-30-00016 PC200-7për në Amerikë.
JALE furnizon gjithashtu pjesë për shasinë e ekskavatorëve. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, ekskavatorë dhe buldozerë Volvo në të ardhmen!
Koha e postimit: 28 qershor 2022